回顾过去的未来燃料

2018-02-01 04:30:19

1942年11月,比利时的公共巴士系统停工,因战时柴油短缺而瘫痪停滞造成了混乱该国公共交通公司的工程师开始工作,到1943年4月,该服务再次启动并运行他们调整了大约100辆公共汽车,使用替代燃料 - 液氨,泵入公共汽车屋顶的油箱实验是短暂的,但事实证明,氨 - 加上少量煤气有助于燃烧 - 可以用作运输燃料七十年后,氨可能已准备好再次进行救援作为燃料,它具有许多吸引人的特性它在燃烧时不释放碳,相对容易储存和运输,并且可以利用储罐,运输船和管道的现有基础设施这些属性使氨在氢气方面具有优势,在假设的“氢经济”中长期被吹捧为未来的燃料它还具有优于电的某些优点,电存在其存储问题上氨不是灵丹妙药传统的生产消耗大量的能源,基础设施仍然与石油相比相形见绌,发动机需要改装以使用纯氨(比如比利时的公共汽车,大多数实验车辆需要一些常规燃料与氨混合)但是,对使用可再生能源的新生产工艺的兴趣正在增长(参见“用空气中的氨气作为未来的燃料”)如果成功,它们可以形成低碳“氨经济”的种子 - 这实际上是各种氢经济,氨作为氢的储存介质通向低碳未来的道路并不简单,似乎我们需要一系列能源才能及时到达那里氨应该是混合物的一部分这篇文章出现在标题下“用氨填充她......”更多关于这些主题: